В прошлый зимний завоз на месторождения было доставлено 166 тыс. тонн МТР и 34 тыс. тонн ГСМ. Заместитель генерального директора по управлению системой снабжения и сервисной поддержке ООО «ТНК-Уват» Олег Домарацкий объясняет столь заметный рост увеличением объемов бурения и необходимостью развития инфраструктуры на Увате. По его данным, основная часть - трубная продукция, запорная арматура, дорожные плиты, кабельная и другая продукция, которые нужны для строительства и обустройства объектов на новых месторождениях Увата. Самая протяженная трасса – 354 км – соединит Туртас с Урненским месторождением и пересечет две реки – Имгыт и Урну, где будут возведены новые мосты. Ввод зимников в эксплуатацию напрямую зависит от погодных условий – в прошлом сезоне движение началось 6 января. «Пока строятся круглогодичные трассы от успешности зимнего завоза зависит функционирование месторождений Уватского проекта в 2012 году», - сказал Олег Домарацкий.
|
